4VBE34RW3 двигател QSX15 C535

Multi-Scenario Power Core 4VBE34RW3 Engine QSX15 C535-Предпочитаното оборудване за инженерни приложения за тежко натоварване

В тежкотоварния инженерен електроцентрален сектор на минните и общинските проекти проблемът с ниския товарен капацитет на двигателите със средна конструкция и трудността при адаптиране на неоригинални фабрични модели към старото оборудване е проблем за вас. Трябва да търсите оригинално фабрично захранващо оборудване, което може да издържи на тежки товари и да бъде съвместим както с ново, така и с старо оборудване. Нашият 4VBE34RW3 двигател QSX15 C535 може да реши тези проблеми. Той може стабилно да се изведе в сценарии като тежко натоварване на камиона и тежко повдигане на камиони и има 40% по-нисък обща честота на отказ в сравнение с неоргинални фабрични двигатели на същата конска сила. Той може също така да удължи общия живот на оборудването и да гарантира непрекъснатото действие на инженерните проекти с тежкотоварни инженерни проекти.
Този двигател има силни възможности за адаптиране на натоварването. Когато е инсталиран на самосвал, той може да издържи на условията на високо натоварване на дългосрочно изкачване с пълно натоварване, със скорост на затихване на мощност с 12% по-ниска от тази на обикновените двигатели. Когато е инсталиран на кран за камиони, той има стабилен въртящ момент и може точно да съответства на изискванията за мощност при повдигане на операциите, като избягва рисковете, причинени от колебанията на мощността. В същото време той може да бъде адаптиран и към бетонни камиони за смесители за смесване с висока интензивност, товарачи на колела за зареждане на лопати и др. С разумен бюджет можете да получите гъвкавостта на носенето и приспособимостта, необходима за инженерните проекти с тежки инженерни проекти, намалявайки прекъсванията на строителството, причинени от недостатъчна мощност.

Характеристики на продукта
Тежко и издръжливо: QSX15 C535, като оригиналният двигател 4VBE34RW3, използва чугун за блока на цилиндъра, който има 25% по-висок капацитет за налягане против бур от обикновените двигатели. Той може да се справи с тежките условия на труд на самосвали, кранове на камиони и друго оборудване за дълго време.
Широка гама от съвместимост: Оригиналният фабричен запазва интерфейси за инсталиране на множество спецификации и протоколи за електронно управление, които могат директно да бъдат адаптирани към повечето марки средно и тежко натоварване. Както новите, така и старите бетонни камиони за смесители и товарачи за колела са съвместими, а периодът на адаптиране е съкратен с 50% в сравнение с неоргинални фабрични двигатели.

Съвети
След минните операции е необходимо незабавно да се отстранят праха и отломките от радиатора на двигателя. Имаше клиент, който поради блокиран радиатор изпита прегряв двигател и беше принуден да спре машината за поддръжка, което се отрази на напредъка на строителството.
Преди да се използва в студени региони, е необходимо да се провери системата за предварително загряване на двигателя и да се добави подходящ антифриз и двигателно масло, подходящи за локалната температура, за да се избегне увреждането на цилиндъра и буталото по време на студен старт.

Често задавани въпроси
Може ли двигателят да работи в ниска температурна среда от минус 30 ℃?

Отговор: Той поддържа функция за стартиране с ниска температура. Той е оборудван с тапи за предварително загряване на главата и система за предварително загряване на всмукване. Той може да започне нормално в рамките на 10 минути в минус 30 ℃, задоволявайки нуждите на строителството в северните зими.

Какви компоненти трябва да бъдат заменени при модернизиране на двигателя на стар камион за бетонна помпа?

Отговор: Трябва да се заменят само съвместимите монтажни скоби и електронното управление за управление. Оригиналната фабрика осигурява специален адаптер и няма нужда да променяте основната структура на оборудването. Цикълът на надстройка е приблизително 2-3 дни.

Колко често е дневният цикъл на поддръжка?

Отговор: Редовният цикъл на поддръжка е 500 часа или 6 месеца (което е на първо място). Главно, двигателното масло и филтърът трябва да бъдат заменени; На всеки 1500 часа се изисква цялостна проверка, за да се провери състоянието на основните компоненти като тялото на цилиндъра и коляновия вал.

Услугата след продажбата предоставя ли услуги за оптимизация на мощността?

Отговор: Оптимизация на персонализираните параметри на мощността може да бъде предоставена въз основа на сценариите за експлоатация на оборудването (като добив, общински услуги). Чрез регулиране на времето за впръскване на гориво и кривата на изхода на въртящия момент, ефективността и икономия на гориво на оборудването могат да бъдат допълнително подобрени.