Използван багер Komatsu PC200-8MO

Точката на болка в индустрията е, че малките и средни багери втора ръка често имат висок разход на гориво, липсват гарантирана поддръжка на основните компоненти и са трудни за адаптиране към дългосрочни операции. Трудното ви притеснение е, че трябва да контролирате разходите за инвестиция на оборудване, но е трудно да намерите миньорско оборудване втора употреба, което може да работи в координация с кранове на камиони и товарачи на колела и има стабилна мощност. Нашето решение е използваният багер Komatsu PC200-8MO, който е оборудван с двигател 4VBE34RW3, който е професионално инспектиран и е подходящ за общинска конструкция, селско строителство на пътища и малки фабрични разкопки на яма и др. Тя може да бъде координирана с колела, за да се подрежда оперативната площадка, асистентни камиони за разчистване на разколките за разчистване на разрушения. Действителният ефект е забележителен. Средният дневен обем на работа на оборудването е 260 кубически метра. Двигателят 4VBE34RW3 има разход на гориво с 8% по-нисък от този на подобно оборудване втора употреба и степен на отказ под 5,5%. Цената на покупката е 38% по -ниска от тази на новото оборудване.

Характеристики на продукта

Мощността е стабилна. Оборудването на двигателя 4VBE34RW3 се поддържа дълбоко, с гладък изход и може да си сътрудничи с товарачи на колела, за да завърши често подреждането на сайта без проблеми с прекъсването на захранването.

Добра координация, отлична гъвкавост на тялото и прецизна координация с кранове на камиони за завършване на клирънс на обекта преди повдигане, намаляване на времето за планиране на оборудването.

Съвети

Преди всяка работа проверете нивото на маслото на двигателя 4VBE34RW3 и чистотата на въздушния филтър. Особено когато работите с кранове на камиони, избягвайте повредата на двигателя, влияещ върху напредъка на повдигането.

Когато координирате с товарачи на колелата, за да подредите сайта, разделете предварително работната зона и ясно дефинирайте маршрута за работа на оборудването, за да предотвратите рисковете за сблъсък, причинени от кръстосана операция.