Използвана бетонна помпена машина xcmg hb47v

На пазара на бетонни помпи втора употреба често има проблеми като ниска ефективност на транспортиране поради стареещите основни компоненти и недостатъчната точност на рамката на рамото, които затрудняват адаптирането към операциите от средата до високите височини; Може да се притеснявате, че оборудването е трудно да се сътрудничи с кранове на камиони и бетонни камиони за смесители и че честата поддръжка увеличава разходите, като същевременно се притеснявате от липсата на гарантирана услуга след продажбата за оборудване втора употреба. This second-hand concrete pump machine XCMG HB47V， after professional inspection and adjustment， can solve these problems - the repair rate of core components (hydraulic pump， arm frame pin) reaches 95%， the 47-meter arm frame can cover buildings up to 30 floors， and the connection efficiency with Concrete Mixer Truck is 38% higher than that of ordinary second-hand pumps， with a purchase cost only 55% of a new Машина ， Намаляване на разходите за строителство за проекти от средна до висока степен с 28%， значително намалява натиска на инвестициите.

Тази помпа от втора употреба се използва широко в проекти от средата до високите срокове. When constructing buildings of around 25 floors， it can cooperate with Truck Cranes for arm frame maintenance parts， ensuring that the arm frame can precisely extend to each floor pouring point without repeated position adjustments； in the construction of medium-sized commercial buildings， it can form a "supply - transportation" collaboration with Concrete Mixer Truck， and the repaired chassis braking system can stabilize the vehicle at the construction site， avoiding delays in Транспортиране поради нестабилно шаси ； Дори за бетон на бетон от средно ниво на общински мостове ， Неговата рамка на ръката може да се приспособи, като се сгъва, за да пресече препятствията и да си сътрудничи с ритъма на място, за да се осигури непрекъснато изливане. Независимо дали става въпрос за обновяването на резиденции от средна до висока степен ， изграждането на нови средни търговски сгради ， или спомагателното изсипване на бетона на общинските повишени пътища ， може да отговори на разнообразните нужди на проектите от средата до високия ръст ， особено с оптимизирания хидравличен тръбопровод ，, което намалява общите проблеми с изтичането на проблемите на втората ръка и по-ниската вероятност от операция, която намалява проблемите на изтичането.

Характеристики на продукта

Основните компоненти (ARM Frame ， Hydraulic Pump ， Control System) са поправени и инспектирани съгласно първоначалните фабрични стандарти на XCMG. Конкретното налягане е стабилно при 32 MPa ， и се сравнява с помпи втора употреба на същата възраст ， Конвентивната ефективност е с 30% по-висока ， и грешката на точността на рамката на рамото се контролира в рамките на 2 mm.

Той е оборудван със специален модул за предупреждение за повреда за оборудване втора употреба ，, който може да следи състоянието на работата на рамката на рамото и нивото на хидравлично масло в реално време ， прогнозиране на потенциални грешки 15 дни по-рано от обикновените помпи втора употреба ， намаляване на неочакваните разходи за поддръжка.

Съвети

Преди всяка операция е необходимо внимателно да проверите ремонтираните болтове за връзка с рамото и интерфейсите на хидравличните тръбопроводи. Особено преди да се използва кранът на камиона за операции с голяма надморска височина, избягвайте разхлабването на болтовете, което може да доведе до изместване на ръката. В същото време потвърдете дали хидравличното масло съответства на определения модел на Xugong.

След операцията бързо почистете транспортиращия тръбопровод. Ако тръбопроводът е предал бетон, съдържащ пясък и камъни, е необходимо да се разглоби тръбопроводът, за да се провери състоянието на износване на вътрешната стена (тръбопроводите втора употреба са предразположени към остатъчни драскотини). Редовно сменяйте уплътняващите уплътнения, за да предотвратите изтичане и да повлияете на следващата операция.

Информация за покупката, свързана със съответния вид на плащане на въпроси

T/T (Телеграфски трансфер): Поддържа 30% авансово плащане + 70% плащане при пристигане и проверка на стоки, намалявайки рисковете за поръчки.

D/A (Приемане срещу документи): Изисква предоставяне на валиден кредитен сертификат за предприятие, като най -дългият период на приемане е 60 дни.

PayPal (PayPal): Поддържа само малки авансови плащания (до 10% от общата сума), подходяща за покупки на проби или аксесоари.

Incoterm

FOB (безплатно на борда на пристанището на пратката): Продавачът е отговорен за транспортирането на оборудването до определеното пристанище и зареждането му на кораба. Купувачът е отговорен за разходите за доставка и последващите разходи.

CFR (разходи и товари): Продавачът е отговорен за транспортните разходи на оборудването до пристанището на местоназначението. Купувачът е отговорен за разрешение за застраховка и внос.

EXW (Доставка на фабрика): Купувачът може да вземе оборудването от фабриката за оборудване на Xugong втора употреба. Можем да им помогнем при организиране на транспорт.

Транспорт

Океан (по море): Оборудването се разглобява и транспортира в контейнери, тръгвайки от определеното пристанище. Подходящ е за насипни покупки.

Земя (по земя): Пълният транспорт на превозни средства е на разположение в страната и съседните страни. Транспортният цикъл е 3-7 дни. Ограниченията за височина на маршрута трябва да бъдат потвърдени предварително.

Въздух (по въздух): Само основните компоненти могат да бъдат транспортирани по въздух. Тялото на оборудването не е подходящо за въздушен транспорт. Могат да бъдат избрани аварийни ремонти.

Express (от Express): Налични са само малки компоненти (като уплътняващи уплътнения, сензори за предупредителни модули). Времето за доставка е 3-5 дни.

Порт

Шанхай (пристанище Шанхай): улеснява зареждането на контейнери, може да се свърже с основните пристанища по целия свят и има множество графици за доставка.

Qingdao (пристанище Qingdao): Предпочитан за северния регион, подходящ за транспорт до Япония, Южна Корея и Югоизточна Азия.

Lianyungang (пристанище Lianyungang): Удобно както за сухопътния транспорт до Централна Азия, така и за морски трансфер, подходящ за поръчки по протежение на Евразийския континентален мост.

Често задавани въпроси (често задавани въпроси):

Въпрос: Когато тази помпа от втора употреба се използва заедно с камион за бетонна смесител, какъв е стабилният почасов капацитет за доставка?

О: С бетонния миксер, непрекъснато доставящ материали, той може стабилно да доставя 45-55 кубически метра бетон на час. Това е 15% по-високо от това на помпите втора употреба без ремонт за същия период. Ефективността не намалява значително при транспортиране до сгради 20 етажа или по -ниско. Специфична информация може да бъде предоставена чрез скорошни тестови видеоклипове.

В: Колко дълъг е гаранционният период за оборудване втора употреба? Какъв е методът за обработка на грешки след покупката?

О: Основни компоненти (бум, хидравлична помпа) се наслаждават на 6-месечна гаранция. По време на гаранционния период, не-човешки предизвикани неизправности могат да бъдат ремонтирани или да се осигурят резервни части безплатно. Поддръжката след продажбата е достъпна 24/7 онлайн отговор. Домашните клиенти ще бъдат посещавани в рамките на 48 часа (отдалечени райони в рамките на 72 часа), а чуждестранните клиенти могат да решат проблема чрез видео ориентиране + ускорена доставка на резервни части (3-10 дни доставка).

Въпрос: Може ли оборудването да бъде проверено на място преди закупуване? Предоставен ли е доклад за проверка?

О: Поддържа се проверката на място (в фабриката за оборудване на XCMG или оборудване на оборудване или определен склад). Професионалните инженери могат да бъдат организирани, за да обяснят подробностите за поддръжката. По време на покупката ще бъде предоставен пълен отчет за поддръжка, включително данни за проверка на основните компоненти, записи за ремонт и видеоклипове за тестови машини, осигуряване на прозрачно състояние на оборудването.

В: Ще бъде ли защитено оборудването преди транспортирането? За да избегнете щети по време на транспортиране?

О: Преди транспортирането бумът ще бъде фиксиран (с добавени защитни скоби), интерфейсите на хидравличните тръбопроводи ще бъдат запечатани (за предотвратяване на входящото прах и вода), а уязвимите части от шасито ще бъдат увити. В същото време ще бъде закупена транспортна застраховка. Ако по време на транспортирането настъпи щети, разходите за ремонт или подмяна ще бъдат покрити от нас.