XCMG HB58V Втора ръка 58m камион за бетонна помпа

На пазара на бетонни камиони за бетонна помпа втора употреба често има проблеми като отслабен капацитет за носене на товари на рамката на стрелата, водещ до недостатъчен транспортен капацитет за високи проекти, често изтичане на основната хидравлична система и трудности при постигане на ефективно сътрудничество с кранове на камиони и бетонни камиони. Може също да се притеснявате, че оборудването не може да работи ефективно с тези тежки машини, да се колебаете да закупите оборудване втора употреба поради непрозрачното състояние на оборудването и да се страхувате от липса на гарантирана поддръжка в бъдеще. Our XCMG HB58V Second Hand 58m Concrete Pump Truck, after being inspected and repaired by XCMG, can solve these problems - the boom frame's load-bearing capacity is restored to 90% of that of a new machine, the leakage rate of the hydraulic system is reduced by 65%, the supply efficiency when connecting with Concrete Mixer Trucks is 42% higher than that of ordinary second-hand pump trucks, the purchase cost is only 52% от тази на нова машина, разходите за изливане на проекти с висок етаж са директно намалени с 30%, а финансовият натиск е значително облекчен.

Този помпа от втора употреба е от решаващо значение за проектите с високи ръбове. По време на изграждането на 35-40-етажни жилищни сгради, той може да си сътрудничи с кранове за камиони за инсталиране на компоненти на армировъчната рамка на стрелата, като гарантира, че рамката на стрелата се простира точно до горната тръба на тръбата, без да е необходимо многократно да се движи оборудването и загубата на времето; При изграждането на висококачествени хотели той може да образува "непрекъснат доставка - стабилен транспорт" затворен контур с бетонни камиони за смесители. Ремонтираната система за окачване на шаси може да стабилизира паркирането на помпата на неравномерни строителни площадки, като избягва въздействието върху точността на рамката на стрелата поради разтърсване на шасито; Дори за изливането на неправилно оформените стени на завеси на високи офис сгради, рамката на стрелата може да регулира ъгъла си през множество участъци и кръстосани препятствия като строителни скелета, като си сътрудничи с ритъма на място, за да се осигури непрекъснато изливане. Whether it is the construction of new high-rise residential buildings, high-end commercial complexes, or municipal high-rise supporting facilities, it can meet the diverse transportation needs of high-rise projects, especially with the recalibrated boom angle sensor, which solves the common problem of boom frame positioning deviation in second-hand pump trucks, reducing the probability of pouring rework.

Характеристики на продукта

Основните компоненти (стрела, основна хидравлична помпа, електронна система за управление) са инспектирани и ремонтирани от оригиналната фабрика на XCMG. Максималното транспортно налягане на 58-метровата рамка на стрелата е стабилно при 36 MPa и в сравнение с помпи втора употреба от същата възраст, транспортиращата ефективност на 35 етажа при проекти с висока сграда е 35% по-висока, а грешката на позициониране на рамката на стрелата се контролира в рамките на 1,5 мм.

Добавя се изключителен интелигентен модул за мониторинг на оборудване втора употреба, който може да събира данни в реално време за стреса на рамката на стрелата и температурата на хидравличното масло, предупреждение за умора на рамката на стрелата или аномалии на хидравличната система 20 дни по-рано от обикновените помпени камиони втора употреба, намалявайки появата на внезапни повреди, които причиняват строителни разрушения.

Съвети

Преди всяка операция е необходимо внимателно да проверите лагера на артикулираните точки на бума и интерфейса на хидравличния тръбопровод, особено преди да се извършват операции с голяма надморска височина с крана на камиони. Не забравяйте да затегнете свързващите болтове на стрелата и потвърдете, че типът хидравлично масло е посоченото анти-носещо хидравлично масло от Xugong. Това е, за да се избегне увреждането на ремонтираните хидравлични компоненти.

След операцията, почистете старателно транспортиращия тръбопровод. Ако тръбопроводът е носил бетон от степен C50 или по-горе, разглобете го, за да проверите за остатъчни циментови бучки на вътрешната стена (тръбопроводите втора употреба са склонни да имат приставки). Редовно сменяйте уплътнението на тръбопровода, за да предотвратите проблеми с изтичането по време на следващото транспортиране.

Информация за покупка, свързана с типа плащане на проекта

T/T (Телеграфски трансфер): Поддържа 25% авансово плащане + 50% плащане при пристигането и проверката на стоки, които са квалифицирани + 25% плащане при изтичане на гаранционния период. Този метод постепенно намалява рисковете за възлагане на поръчки на етапи.

D/A (Приемане срещу документи): Изисква предоставяне на финансови отчети на Дружеството за последните 3 години и кредитен сертификат. Най -дългият период на приемане е 45 дни. Този метод е подходящ за дългосрочни клиенти за сътрудничество.

PayPal (PayPal): Поддържа само малко количество депозит за намерение (не надвишава 8% от общата сума). Използва се главно за закрепване на оборудването и не поддържа пълно плащане.

Incoterm

FOB (безплатно на борда на пристанището на пратката): Продавачът е отговорен за демонтирането на оборудването, зареждането му в контейнери и транспортирането му до определеното пристанище. Купувачът е отговорен за разходите за доставка и процедурите за освобождаване на вноса.

CFR (разходи и товари): Продавачът е отговорен за всички транспортни разходи от фабриката до пристанището на местоназначението. Купувачът е отговорен за доставката за доставка и събирането на стоките на пристанището на местоназначението.

EXW (Доставка на фабриката): Купувачът отива в базата на оборудването на Xugong за втора употреба, за да вземе стоките сами. Те могат да ни поведат да помогнем да се свържем с професионални мащабни транспортни компании, а разходите се поемат от купувача.

Транспорт

Океан (доставка): Оборудването се разглобява на две части: бумът и шасито, а след това се опакова в контейнери. Той е изпратен от определеното пристанище и е подходящ за глобални поръчки. Транспортният цикъл се регулира според местоназначението.

Земя (сухопътен транспорт): Вътрешните и съседните страни (като Монголия, Виетнам) могат да транспортират цялото превозно средство. Преди транспортирането трябва да се потвърди границата на височината на маршрута (височината на оборудването като цяло е 3,8 метра). Цикълът е 3-10 дни.

Въздух (въздушен транспорт): Могат да се транспортират само основни компоненти (като хидравлични клапани, сензори). Тялото на оборудването е твърде голямо по обем и тегло, за да бъде подходящо за въздушен транспорт. Могат да бъдат избрани аварийни ремонти.

Express (Express Delivery): Предлагат се само малки и крехки части (като уплътняване на уплътняващите уплътнения, батерии за мониторинг). Те пристигат в рамките на 3 дни в страната и 7-10 дни в чужбина.

Порт

Шанхай (пристанище Шанхай): Поддържа зареждане на големи контейнери, може да се свърже с основните глобални маршрути за доставка, с чести графици за доставка и може бързо да се уреди за доставка.

Qingdao (пристанище Qingdao): Предпочитаното пристанище в северния регион, близо до базата на оборудването втора употреба на Xugong, с ниски разходи за сухопътен транспорт до пристанището, подходящи за закупуване в Япония, Южна Корея и Северна Америка.

Lianyungang (пристанище Lianyungang): Източната отправна точка на Евразийския континентален мост, подкрепящ мултимодалния транспорт на „морски транспорт + сухопътен транспорт“, подходящ за закупуване в Централна Азия и Европа.

Често задавани въпроси (често задавани въпроси):

Въпрос: Когато този камион за помпата втора употреба се използва заедно с камиона на бетонните смесители, колко кубически метра бетон могат да бъдат стабилно транспортирани на час за супер високите 35 етажа?

О: Когато камионът за бетонни смесители доставя материали непрекъснато със скорост на едно превозно средство на всеки 5 минути, супер високите 35 етажа може стабилно да транспортира 50-60 кубически метра бетон на час, което е с 20% по-високо от този на помпата втора употреба без ремонт за същия период. Специфични тестови видеоклипове за операция на място за супер високите 30 етажа могат да бъдат осигурени за визуално демонстриране на ефективността на транспорта.

В: Какъв е гаранционният период и продължителността на оборудването втора употреба? Как да се справим с грешки през гаранционния период?

A: Основните компоненти (бум, основната хидравлична помпа, електронната система за управление) се наслаждават на 8-месечна гаранция. Неизпълнените, причинени от нечовешка работа в рамките на гаранционния период, могат да бъдат поправени от домашни клиенти в рамките на 48 часа на място и от чуждестранни клиенти чрез видео ориентиране + безплатна доставка на резервни части (разходите за доставка се поемат от нас). Цикълът на доставка на резервни части е 3-8 дни.

В: Можем ли да проведем тест на сайта преди закупуване? Предоставен ли е подробен отчет за поддръжка и предишни операционни записи на оборудването?

О: Тестване на място може да се провежда в базата на оборудването на втора употреба на Xugong. Професионалните инженери могат да работят и демонстрират симулирания транспорт на супер високия. Пълен доклад за поддръжка (включително данни за проверка на основните компоненти, снимки на зоните за ремонт) и последните 3 години оперативни записи (като продължителност на експлоатацията, основни видове проект за изливане) при закупуване, за да се осигури пълна прозрачност на състоянието на оборудването.

Въпрос: След като оборудването бъде транспортирано до дестинацията, предоставя ли се услугата за инсталиране и въвеждане в експлоатация? Има ли допълнително такса?

О: Домашните клиенти са снабдени с безплатни услуги за инсталиране и пускане в експлоатация. Инженерите ще насочат операторите да се запознаят с работата на оборудването. Чуждестранните клиенти ще получат насоки за отдалечено видео в експлоатация. Ако се изисква въвеждане в експлоатация на място, те ще понесат разходите за пътуване, настаняване и хранене на инженера. Самото въвеждане в експлоатация не полага допълнителни такси.